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中铁一局五公司杭州地铁5号线1标项目部地下围护结构施工全部完成

时间:2018年07月16日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:蔡欢 张鹏飞 陈万全 阅读:  字体:

  7月15日凌晨2时40分,中铁一局五公司杭州地铁5号线1标项目部最后一根地连墙施工完成,截止目前,项目地下围护结构施工已全部完成。

   杭州地铁5号线一期工程1标为5号线、机场快线换乘站,采用T形换乘,为地下两层+地下三层岛式车站,位于余杭中央公园内,车站基坑呈十字形。附属结构包括6 个出入口、5组风亭、8个疏散口及一条与既有站站厅间的连通道。

  自4月4日首幅地连墙正式施工以来,项目部面对工期紧、任务重、前期征拆困难、高温、梅雨天气和中考、高考带来的各种影响,项目部全体参建员工迎难而上,主动出击、不等不靠、制定多种措施,实现快速施工。一是全面调查施工作业范围内的管线情况,掌握施工难点、技术要点,制定切实可行的技术方案与施工组织设计,对围护结构施工中的突发问题全面预控、超前预测,制定切实可行的应急预案,确保围护结构施工按计划顺利进行,并提前组织设备和施工人员进场,保证施工所需;二是认真开展地连墙施工人员技术交底和安全培训工作,提高施工人员的安全、质量意识;三是按照施工规范,对钢筋笼的焊接质量进行严格控制,确保每幅地连墙钢筋的整体性与安全性,同时,项目部实行领导带班制度,安排专人对施工作业全过程进行盯控,不断加强现场组织协调和安全监督,确保施工进度和工作效率;四是结合实际,因地制宜的开展“抢晴天、战雨天、斗高温,保节点”劳动竞赛,制定出了直接针对班组和个人的激励机制,充分调动了参建人员的积极性;五是倒排工期,制订小班计划和小节点目标,确保日、旬、月度计划和大节点目标的实现;六是加大资源投入,地连墙投入现场作业人员达160余人,大型施工设备15台,24小时不间断平行作业;七是加大对外协调和沟通力度,抽派专人与城管、交警等部门沟通和联系,竭尽全力确保施工车辆运输不受阻;八是强化服务意识,一切以现场为中心,提供精准服务,有力助推施工生产。

  此项工作的顺利完成,标志着项目主体结构施工将全面展开,项目部全体员工将加倍努力,为项目实现年度生产任务目标不懈奋斗。

  

  施工现场

责任编辑:高岩
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