起重机械是现代经济建设中改善物料搬运条件，实现生产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备。随着人类生产活动规模的不断扩大，国民经济的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的起重机械技术也在高速发展，使用范围越来越广。
    特别近年来国有企业改制，民营企业迅速崛起，起重机械需求量日益增大，根据济宁市2000年~2005年五年起重机械的增加量统计，与2000年相比增长了1.6倍。但使用企业的起重机械管理水平发展相对滞后，由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对起重机械的安全管理的高度重视。那么如何落实《条例》精神，科学地对起重机械进行综合管理，充分发挥起重机械效能，努力提高起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是起重机械安全技术管理的任务与目标。
　　特种设备的使用单位安全管理包括设备的选型论证，安装调试，特检机构的检验、安全管理制度的制定，维护保养、操作运行、改造、大修、报废等全过程的管理。
　　1 起重机械的选购安装及检验
　　1.1 选型
　　企业在选购起重机械时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的起重机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家，必须是具备特种设备安全许可证的专业起重机制造企业。并考察制造厂家加工设备的配套性，生产的规范性，产品的先进性，进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的起重机械。
　　设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。
    1.2 安装单位的选择
　　起重机械的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家，形成制造、安装、调试一条龙的服务模式。除此之外，选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部门颁发的《特种设备安装（维修）安全认可证》的专业队伍，并具有安装相应起重量的安装资格。安装单位确定后，安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告，并检查安装队伍的施工组织方案、安装设备、安装程序、技术要求、安装过程中隐蔽工程验收记录、自检报告等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检和运行试验、载荷试验，确认自检合格后，申报特种设备检验机构进行安装验收。验收合格并取得了《安全使用许可证》后，方可投入使用。验收合格后，使用单位应将起重机随机技术资料、安装资料及检验报告书等有关技术资料存档。以后在使用中发生的定期检验、大修、改造、事故记录等资料也一并存入起重机械安全技术档案。
　　2 起重机械使用管理规章制度
　　全面贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策，通过采用技术、经济和组织管理一系列措施，应用先进的科学管理手段与方法，对起重机械实行综合管理，做到周密规划、择优选购、合理配置、精确安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、定期检验、适时改造、适时报废等全过程管理。以获得起重机寿命周期费用经济，综合效率最高，确保安全运行，促进企业生产发展技术进步和高效经营。
　　2.1 安全技术档案
　　起重机械使用企业要建立健全设备安全技术档案，起重机械档案包括：
　　（1）起重机械出厂技术资料、产品合格证、使用维护说明书、易损零件图、电气原理、电器元件布置图、必要的安全附件型式试验报告、监督检验证明文件等有关资料。
　　（2）安装过程中需要的技术资料，安装位置，启用时间。
　　（3）特种设备检验机构出具的验收证明或定期《检验报告书》。
　　（4）日常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录。
　　（5）设备事故、人身事故记录。
　　（6）上级主管部门的设备安全评价。
　　（7）特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维保及检测记录。
    2.2 起重机械安全管理制度
　　要保证起重机械安全运行就要有完善的管理规章制度，使作业者有章可循，管理者有法可依。健全与落实特种设备组织管理机构，配置强有力的专业管理队伍，并保持相对稳定以适应管理工作要求，管理制度应有如下内容：
　　（1）起重机械事故应急救援预案。
　　（2） 职能管理部门与司机的岗位责任制。
　　（3）安全操作技术规程。
　　（4）维保大修、改造、报废制度。
　　（5）日常检查及定期检查维修保养制度。
　　（6）管理、操作维修人员培训考核制度。
　　（7）操作人员交接班制度。
　　（8）起重机械安全技术档案管理制度。
    2.3 特种设备事故应急措施和援救预案
　　根据《特种设备安全监察条例》第31条规定，特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵头，特种设备安全管理部门为主，相关部门配合的紧急事故救援领导小组，明确职责，责任到人。根据本单位特种设备使用情况，判断可能出现的故障、引发的险情、意外事故的发生，制定出适合本单位起重机械特点的应对措施。该措施应包括对起重机械出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤及相关部门人员的职责、分工协作等，并定期组织现场演习。
    3 起重机械运行管理
    3.1 操作人员的管理
　　操作人员在上岗前要对所使用的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，合格后，方能上岗操作。
    3.2 起重机械的“三定”管理
　　“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。起重机械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定，其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责，起重机台台有人操作管理：“定岗”责任是保证。
    3.3 定期检查维护管理
　　起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障起重机械安全运行。
　　（1）日检。
　　由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
　　（2）周检。
　　由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。
　　（3）月检。
　　由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
　　（4） 年检。
　　由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。
    4 起重机安全技术检查内容
　　起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
    4.1 感官检查
　　起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《起重机械检验规程》（2002）296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。
　　看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。
听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。
　　嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。
　　问：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。
　　摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位置和故障性质。
    4.2测试仪器的检查
　　根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检（监）测,随时掌握起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。
    4.3起重机通用部件的安全检查
　　（1）吊钩。
　　检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
　　（2）钢丝绳。
　　检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
　　（3）制动装置。
　　制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
　　（4）卷筒。
　　卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；
　　（5）滑轮。
　　滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。
　　（6）减速机。
　　减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
　　（7）车轮。
　　车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
　　（8）联轴器。
　　联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
    4.4 起重机安全保护装置的检查
　　（1）超载保护装置。
　　超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。
　　（2）力矩限制器。
　　力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。
　　（3）极限位置限制器。
　　检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。
　　（4）防风装置。
　　对于臂架根部铰接点高度大于50米的起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。
　　（5）防后倾翻装置。
　　对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。
　　（6）缓冲器。
　　对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。
　　（7）防护装置。
　　检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。
    4.5电器控制装置
　　（1）控制装置。
　　应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。
　　（2）电气保护。
　　在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地（零）保护。
    4.6 金属结构
　　应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。
    4.7 司机室
　　应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。
    4.8 安全标志
　　应检查起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色。

（来源：《建设机械技术与管理》）

    在最近召开的全国轴承行业"十一五"发展规划工作会议上，中国机械工业联合会副会长蔡惟慈向与会代表做了有关我国机械工业发展态势的报告，其中在谈及今年机械行业经济运行情况时，他预测将呈现前高后低走势，全年产销、工业增加值、利润总额、出口创汇增速预计在20%左右。他更强调，要想保持全行业持续稳定发展，就必须进一步提高自主创新能力，加快转变经济增长方式。
　　全年呈前高后低走势
　　据统计，前5个月我国主要机械产品产量继续保持增长，工业总产值累计同比增长28.84%，利润总额同比增长45.98%，产品销售率为96.8%；新产品开发明显提速，新产品产值同比增长30.31%，行业的创新力度有所加大；出口继续增长，出口同比增长37.34%，进出口逆差趋于减少，累计贸易逆差7亿美元。
　　蔡惟慈认为，上半年机械行业经济运行走势比预想的要好。同比增速较高的原因有三：一是去年同期基数较低，二是今年是"十一五"开局之年，三是国际经济环境总体比较宽松，有利于扩大出口。但他也指出，虽然开局同比增幅较高，此后将有可能逐月回落，全年呈前高后低之势；出口虽会继续增长，增速将明显放缓；由于产品降价，资源提价，销售收入、利润率继续走低；产能过剩引发竞争激化，弱势企业将加速出局。
　　他预计，全年行业产销、工业增加值、利润总额、出口创汇增长速度在20%左右。
　　利润率有下降之势
　　蔡惟慈指出，近年来行业利润增长明显放缓。如2005年机械行业利润总额2141亿元，虽比上年增长11.26％，却大大低于同期工业总产值21.55％的增速。今年前4个月的利润高增长与去年同期基数低有关，今后增速将逐月回落。
　　他认为导致机械行业增产难增效的原因主要是产能扩张远超需求，供大于求所引发的过度竞争将是行业发展中的长期矛盾。目前行业内的价格竞争愈演愈烈，近年来市场较热的发电设备也已感受到寒意。加之本行业市场的高度开放，不仅难以限制新的内资企业进入，而且国外同行业也将越来越深地参与市场竞争。
　　而在机械产品降价的同时，上游资源产品涨价的势头不减。虽然今年钢材和电力供求矛盾有所趋缓，但蔡惟慈认为，从长远看制造业对资源的需求将不断上升，而资源及运力受自然条件所限，供应必然越来越紧，因此其价格将继续看涨；同时银行利率及人民币币值也面临上升压力。这些都不利于机械行业效益提高。
　　转变增长方式刻不容缓
　　蔡惟慈在会上指出，目前机械行业的发展仍主要依靠速度在支撑。上游资源性行业的涨价不仅使机械工业成本上升，更向我们敲起能否保持持续发展的警钟。去年全行业的效益下滑和增产不增收，表明粗放型增长方式的矛盾正日益突出，这不但不利于行业效益的提高，而且也是资源和环境所无法承受的。
　　他要求全行业行动起来，加快行业结构调整，切实转变增长方式。那些粗放的、简单加工型的、不计材料消耗及环境代价的、普遍趋同化的、立足于产业价值链低端的产业结构必须向精细的、深加工型的、追求技术附加值的、实行差异化竞争的高端方向升级。
　　他告诫企业不要因现在形势不错而轻率扩张产能，征地建厂房一掷千金，占地和厂房面积虽然翻了几番，表面看热热闹闹，红红火火，而实质上核心竞争力没有多大提高。
　　他指出，目前市场需求形势尚好，但不能期望今后一直保持旺盛势头；在水平没有明显提升的情况下，过度扩张能力将导致供大于求，恶化自身的市场环境地位；过度的外延扩张将无法使扩大的产能充分发挥，所作投入不能获得相应效益，企业的竞争力将受损；况且企业的核心考量应该是提高独有的产品或工艺技术，从而提高投入产出比，不断增强核心竞争力；同时，适时谋划产业升级也可规避材料涨价风险。众多企业的实践证明，产业链越短、技术门槛越低，越易于受低成本竞争之累；越是技术先进，处于产业链高端的企业，越容易摆脱过度竞争的困境。因此，不要埋怨竞争激烈，不要抱怨材料涨价，而要思考如何不断地进行产品乃至产业升级，摆脱日渐迫近的竞争对手，提高对材料涨价的承受能力。

    他恳切希望，面对当前行业发展的关键时期，企业一定要保持冷静，要以前瞻的眼光进行战略布局，在增强本企业独有的核心竞争优势上多下功夫。他还希望为了给巨大的产能寻求出路，同时也为了平衡国内市场的起伏波动，企业应加大对国际市场的关注，并为避免和减少贸易壁垒而不断提升自己的技术水平。
　　自主创新能力亟待提高
　　蔡惟慈表示，虽然我国许多机械产品与世界先进水平的差距在缩小，同时通过大规模的技术改造，我们企业的硬件水平也逐步与世界同行接近，生产规模更是连创新高，但行业内在的素质还远比不上国际先进水平，最突出的差距和最核心的隐忧便集中体现在自主创新能力上。他说，目前我们总体上仍未根本扭转技术过度依赖国外的局面，这已成为制约行业进一步发展的瓶颈。
　　他提醒企业，由于发展迅速，国外企业对我们防范之心日重，以往引进技术的做法已越来越困难，今后的发展只能更多地依靠自己，依靠原始创新、集成创新和消化吸收再创新。全行业只有大力提高自主创新能力，才有希望实现由大变强的目标。

由于我国近十几年对基础建设投资的加大，拉动了建筑机械制造业和租赁业的快速发展，关于我国建筑机械租赁业的文章也见诸于各种媒体，但基本都是基于某一个问题。本文梳理了我国建筑机械租赁业发展的脉络，力图将我国建筑机械租赁业的发展概况真实、客观地展示给读者。

　　在我国原有的计划经济体制下，施工企业的设备都是自有的，从属于各施工企业的机械设备公司基本是为本企业服务的，这就造成如下问题：施工企业在进行设备购买可行性分析时，一般只考虑本系统甚至本企业在某一阶段的需求，而对社会上的保有量一般不进行分析。这样就造成重复投资、设备闲置、设备利用率低等现象。另一方面，由于企业的购买能力有限，往往该淘汰的老旧设备仍超期服用，使设备严重老化，造成安全隐患。

　　我国经济体制市场化已经走过20多年，在20年里，建筑业也取得了巨大的进步，施工机械化作业在建筑安装工程构成中所占的比例越来越高，对建筑机械也提出了更高的要求，建筑机械已发展成为技术含量高、资金密集的产品。因此，提高设备利用率、降低生产成本和资金占用率，成为施工企业提高竞争力的重要手段。一般而言，大多数企业往往无力采购大型化、专用性高、资金占有量大的设备，即使有能力购入，也会造成大量资金占用，增加生产成本，给企业带来很大的经济压力，从而使其失去竞争优势。所以建筑机械设备租赁，尤其是技术含量高、资金占用大、使用率低的设备租赁，与购买方式相比具有很强的低成本优势。随着施工企业对施工项目管理的改变，各项目经理对设备的使用成本进行核算。因此，大量的施工企业愈来愈倾向于采用租赁这种能有效、合理地满足施工设备需求的资源配置方式来获取设备的使用权，既经济又高效地获得企业必备的生产经营能力。由此可见，在我国，建筑机械租赁是现代建筑业发展的必然趋势。

　　在欧美等发达国家和地区，建筑设备租用率约占80%左右。日本是亚洲租赁业最发达的国家，其建筑设备租赁所占的平均比例为: 1990年43.6%; 1995年48.7%; 2002年55.6%，呈逐年增加趋势。尤其是在大型建筑公司中，租赁设备比例已经达到76.1%，接近欧美的比例。由此也可以看出，在全球范围内建筑机械租赁也是发展的必然趋势。

　　优势
　　建筑机械租赁与传统的施工企业自有设备相比，其优点突出表现为: (1) 可避免企业重复投资，避免设备闲置，提高设备的利用率。(2) 可满足施工企业高峰期的设备需求，降低施工企业低谷期成本。(3) 专业从事建筑机械租赁的企业，由于要提高自己的竞争力，可以根据市场的需求及设备的使用情况，采用先进的管理方式，及时更新设备，有利于新设备、新技术的应用。(4) 专业租赁公司可凭借专业人才、技术、设备优势弥补施工企业设备的不足。由于具有一定规模的租赁公司，在全国各地都有分公司，还可以为施工企业提供全方位的服务。(5) 由于变买为租，使施工企业将固定成本转化为可变成本，减少固定资产的投入，增加资金的流动性，使施工企业在竞争中处于有利的位置。(6) 施工设备的租赁，使建筑机械的管理、使用维修、保养都由租赁企业负责，能使施工企业减少对设备的投资、减少大量的辅助人员。

　　概况
　　目前，我国从事工程建设机械租赁企业主要来源为: (1) 建设集团企业所属的租赁企业，如北京新兴建设集团的工程机械租赁公司，核工业华兴建筑集团所属的施工设备租赁公司等。(2) 通过企业改制从大型建筑企业剥离出来的租赁企业，如北京中建正和建筑机械施工有限公司。(3) 民营租赁企业，具有代表性的是有三一参股的香港新利恒集团有限公司。(4) 合资或外资租赁企业，如世界500强之一的美国迪尔公司，早在1999年就借壳进入中国专业从事土方设备的租赁，又如上海腾发是日本米源商社控股的专业租赁工程起重机的租赁公司。2003年，世界起重运输租赁业的巨无霸荷兰玛蒙特公司也借助上海某建筑公司成功登陆，并在2004、2005年在中国大陆取得了不俗的业绩。
　　另外，随着建筑机械银行按揭的叫停及市场竞争的加剧，越来越多的工程机械制造商参与到租赁行业中来。2002年中联重科和北京新兴建筑公司联合成立的中联新兴建筑机械租赁公司，注册资金1.5亿元。由三一重工参股的新利恒集团(香港)有限公司是专业从事建筑工程机械租赁的公司。世界上著名的建筑工程机械制造商卡特彼勒2004年取得了在中国进行融资租赁的资格，并且2005年在这方面已经有很大的收获。徐工集团、广西柳工、陕西建设机械、西安筑路等国内著名的工程机械制造商都有自己的租赁公司
　　最初的工程机械租赁企业是各大建筑公司在20世纪70年代末80年代初进行改制作为不良资产剥离出来的，业务范围也基本局限于本公司内。直到2000年，为了保护这些分离出来的租赁企业，北京市某些建筑公司还规定公司内各分公司租用设备时必须先租本公司内建筑工程机械租赁公司的设备。由于我国各地区建筑机械租赁业发展的极不平衡，这种现象目前在我国大多数地区依然存在。也就是说，没有形成真正意义上的、市场化的租赁关系。
　　近几年我国建筑机械租赁企业的数量急剧增长，在北京、上海等经济发达地区，建筑机械租赁业发展的较快，也相对成熟。据北京市建委的统计，仅北京地区就有专业租赁塔机的租赁企业400多家。据熟悉业内情况的人士保守估计，上海也有300多家这样的租赁企业，但是其中固定资产超过亿元的只有少数几家，大部分是固定资产500万元以下的小型企业，个体经营者占有相当大的比例。以北京地区为例，据北京市建委对北京市400多家从事起重机械租赁的企业统计表明，80%为私有，且80%为注册资本50万元的企业。而且中国目前没有一家上市公司。在欧美及日本，虽然从事建筑工程机械租赁业务的企业大多是家族式的私营企业，但是规模化企业占有相当大的比率，很多跨国公司的租赁业务遍及世界各地，美国仅上市公司的比例就约占10%左右。日本从事建筑工程机械租赁业的公司固定资产的规模都在2000万元人民币以上，上市公司也占一定的比例。
　　目前建筑工程机械年需求量不断增加，而租赁业所占的比例很小，据业内专家预测大约只在10%左右。租用率方面，具有一定规模的大企业的设备租用率都能达到70%以上，但是一些民营企业受设备的先进性、管理、竞争能力等多方面因素的影响，租用率相对较低。
　　各租赁企业设备的完好率也有很大的不同。作为改制剥离的租赁企业，一般来说设备相对陈旧，老化现象比较严重。而大型建筑公司所属的租赁企业，尤其石化、核工业等能源性质的企业，由于资金实力较强，所以设备更新较快，拥有许多进口的高新技术设备，如大吨位的工程起重机，基本集中在这些企业。由于外资及合资的租赁企业起点高，具有国外成功运作的经验，不但设备先进，而且更新快，在竞争中处于有利的地位。
　　目前很多地方的建筑机械租赁业处于起步阶段，在这些租赁业新兴地区，建筑机械租赁的投资回报率较高，吸引了许多民营资本的进入，这些民营资本已不是投资十几万、几十万的施工机械，而是将目光投向几百万、上千万的性能先进的施工设备，这种现象将会产生一批较具实力的民营租赁企业。

　　法律
　　事实上，在租赁方面，目前我国有很多法律对其都有明确的规定。如1999年实施的《合同法》中的第13章和第14章中，明确规定了“租赁合同”和“融资租赁合同”。1996年，最高人民法院参照有关国际公约和国际惯例，发布了《关于审理融资租赁合同纠纷案件若干问题的规定》，以及正在制定的《物权法》、《融资租赁法》等都与租赁直接相关。

　　问题
　　无序竞争似乎是目前我国许多领域中存在的普遍问题，在建筑机械租赁中更是个老生常谈的问题。限于我国目前大部分工程机械租赁公司规模较小，经营管理水平普遍较低，企业没有准确的市场定位，盲目的跟进项目，企业之间竞相压价，造成无序竞争的局面。“天下大乱，达到天下大治”，这应该是大治的序曲。
　　信用体制的缺失，造成租赁费严重拖欠，是严重制约建筑机械租赁业发展的问题。
　　政策法规相对滞后、不健全也是建筑机械租赁中长期存在的问题。我国税法规定从事融资租赁和从事经营性租赁税收的税基不同，造成这两种租赁税相差8倍左右，这已经是租赁业内公开的秘密。为此，我国租赁业内的专家学者一直呼吁。而内资企业进入融资租赁的门槛比外资企业的高也是租赁业内有目共睹的事实。虽然很多国内优秀的建筑机械租赁企业一直积极努力争取融资租赁资格，但是目前还没有一家获得。另外，对拖欠租赁费方面没有相对的法规约束，这也是造成租赁费用拖欠严重的原因之一。建设部对建筑施工企业的资质认定中规定，一些特级的建筑施工企业必须具有相应的设备保有量，无疑对建筑机械租赁业的发展也是非常不利的。
　　租赁业发展到今天，已经发展成为涉及金融、税收、法律、各种专业知识的知识密集型的行业，需要复合型人才。租赁人才的缺乏也是目前租赁业中存在的普遍问题。
　　事实上，任何一个行业都不能游离社会，而是和整个社会的发展密切相关。一个行业中存在的问题固然和行业自身有关，和整个国家的制度息息相关的。所以在反思我国租赁行业存在的问题的同时，应该清楚有些问题不是靠行业自己可以解决的，比如信用问题，法律问题，监管问题。但这不能是也不应该是我们推脱责任的理由。规范行业还需要从我做起，从现在做起。

　　建筑机械租赁业是一个极具发展潜力的行业，这一点我们深信不疑。

来源于：中国工程机械商贸网